sonic boom

ソニック　ブーム

Ferrari F355に乗っていた当時からの長いお付き合いのある、鈴木さんのお店紹介です。

http://www.sonic-boom.jp/

鈴木さんは車の輸送業務の他に、車好きが集まるレストランや輸入中古車屋さんも営業。　その昔、Lotus Exigeでサーキットを走るときはよくローダーの手配をして頂きました。

Porsche GT 3 RS vs. Lotus 2 Eleven

ライトウェイトの魅力

　　　　　　　これは巨匠”かさじ”の筑波動画である。

やはり軽いは凄い・偉い。千葉に住む人（かさじ）が乗ってますが、飽きずに維持して欲しいです。300万円justなら俺も買うんだけどなー

New 911 2009 モデル

997 フェイスリフト

993時代に戻ったようなリアガーニッシュになりましたね。

なかなか良いじゃないですか。リアランプより若干細いラインがまた良い味を出してます。

若干の見た目変更の話題が巷で評判になってますが、凄いのは中身ですよね・・　是非試乗する機会があれば乗ってみたいです。新997モデル。

徳永 英明はポルシェが好き？

徳永 英明さん

ドライバーズ　サロン　徳永さん対談

上記でポルシェ話をされてます。本当にポルシェがお好きなんですね。964カレラⅡのカブリオレなんて渋い選択です。

いつかポルシェディーラーでお会いしたい一人だな～　徳永さん。学校の文化祭でLiveもあったけど、即完売。学校関係者のみ入れた究極のレアLiveだったんだが・・　今度は即ゲットせねば・・　って１回っきりかな。

HHR Blog開設してから初めてのイメージチェンジをしました。明るい優等生なイメージになったでしょうか？　いや、前の黒イメージがいいのに・・・って思う方はメール受け付けません。（笑）

ポルシェ 997 RSR (2009年モデル）

Porsche 997 RSR

2009年モデルのRSRは3.8リッターボクサーエンジン搭載。465馬力を誇る。現在あるNA 911最強のスペックである。

いや～　やはりポルシェはお尻ですね！

このスパルタンな中身も最高。無論、シーケンシャルだ。価格は約5500万円。

いい走りしてるね～これを公道仕様に改造可能なら欲しいぞ。足立区の鈴木さんはやっちゃってましたが・・・（＾＾；；；  

Los Angeles

Los Angeles

ん？

110Fwyで事故に遭遇。本当アメリカの高速は事故が多い。

お・・

判りづらいかと思いますがゲンバラターボのコンプリートです。996です。

アメリカ人の友達が作成したコルクの十字架。アートしてるね～

Silverfox racing 新年会

SilverFox Racing 六本木 Fiolia

FOXさん達と今夜は新年会でしたよ。

そりゃ～　皆さん飲んで騒いで歌いまくりでしたよん（＾＾）

Kazu君！　ベストカップルですな♪

FOXさんの誕生日もお祝いしちゃいましょう～

総勢１６名集まりました。２００８年度も皆さんでまた楽しい時間を作りましょうね。今夜はお疲れ様でした。

六本木　Fioliaのアルバイトの女の子が好みでした・・・・盗撮（笑）

歴代のPorsche レーシングマシン

Porsche 962 C

世田谷ポルシェに歴代のル・マンマシンが展示されている。

Porsche 962 C

全て本物のビクトリーマシンだ。有名なRothmans 962C　17号車である。

Porsche GT1

このGT1を最後にポルシェはル・マン参戦をやめていますね。アラン・マクニッシュ（元toyota F1パイロット）がステアリングを握ってました。

1951 Porsche 365 Light Metal Coupe

1951年のル・マンに出場。
ドライバーはフランスのポルシェインポーターであるオーギュスト・ヴィエ。
コ・ドライバーはエドモンド・ムーシュ。

予選４２番手からスタートし、２４時間後に総合で20位
７５１～１１００ｃｃクラスで優勝、ポルシェにとっては
国際レースで初めての勝利とされている。

RSR

martiniカラーが素敵です。

上記4台は全てドイツ本国のポルシェミュージアムからの借り物で、国内で見れるのは本当に稀である。

ポルシェ北川さん。今日は有難うございました。

桐島ローランド宅 訪問

AIR STREAM

桐島ローランド氏の御殿場秘密基地にお邪魔してきました。AIR STREAMがさり気なく置いてあり、雰囲気最高。

パリダカのマシン（プロトタイプ）やモンスターマシンがガレージに鎮座しておりました。

ロリー氏の友人も参加し、外壁の増設。

夕方から外で焚き火をし、皆で暖まりました。

夜はロリーお薦めの、洋風居酒屋でお食事。ご馳走様でした！奥様にも宜しくお伝え下さい。

スクープ！新型911

新型ポルシェ911　Porsche Carma

じゃ、ありません（笑）
フランスのデザイン学校の学生４名のグループが勝手に作り上げたコンセプトカーである。

動画見ると判りますが、リアのゲートが微妙に開き、風を取り入れるよう工夫されてるんですね。

porsche carma...さて、彼等のデザインはポルシェに採用されるか？

RUF CTR3 動画

RUF CTR3 

動いてるの初めて見ましたが、なかなかカッコいいですね。サーキットでの全開走行も見たかった・・

997 GT-2 ウェスティンホテル東京

昨日PORSCHE EXCLUSIVE PREVIEW 2008が開催され、多数の友人に遭遇しました。カイエンクラブでお世話になったロイヤルさん・藪さん。フォーミュラ隼を共に戦った地場さん。そしてご一緒させて頂いた須田さん。皆さんお元気そうで良かったです！ ご案内頂いたポルシェ世田谷の北川さん、ありがとうございました。素敵な財布もいい記念になりました。

画像綺麗ではありませんが新型GT-2でありますです。

こちらは新型ターボカブリオレ。色が渋いですね。

でますた（笑）カイエンGT-Sです。しかもマニュアル。

GT-Sは２１インチ！　迫力ありますな。このホイールだけ欲しい。V6のホイール磨きにくいし嫌い・・

他のサイトで画像発見（笑）

会場を出て地場さんのダイニングバーへお邪魔しました。

IRIE DINING BAR TRIP

素敵な空間でした・・　山手通り沿いにあるお洒落なカフェダイニング。目黒に行かれましたら是非立ち寄ってみて下さい。

Cayman S 試乗

今日は世田谷ポルシェセンターで発表されて間もないCayman Sに試乗してきた。早朝からお客さん多数！人気の程がうかがい知れた。
僕の担当ポルシェ北川さんの労いで、訪問後すぐにCaymen Sを試乗する事が出来た。（北川さん。ありがとうございます！）

↑画像左の写っているのは、かつてのFerrari Clubの友人「Mori-chan」である。彼は先日白のF430を納車したばかりだとか、おめでとう（＾＾）

お客様が沢山お待ちである・・・・・20分間と短い時間であったが、cayman Sを「堪能」するとまではいかなかったが、ポルシェが「どうしてこれをリリースしたのか」が理解出来た。
60Km以上出さなかったので、本来のパフォーマンスを発揮出来なかったが、非常に乗りやすく、万人にスポーツカーが味わえる味付けはなかなかのものだ。特筆すべき点は「音」である。エキゾーストから出されるその「音」はノーマルでは最高の物。Cayenne V6もそうだが、最近のポルシェはフェラーリのように音をチューニングし始めたようだ。これは大いに歓迎。

↑フェアー記念に頂いたCayman Sスペシャル時計だ。
可愛らしい貼り付けるタイプの物。早速PC画面上に貼り付けた。カイエンクラブで知り合った方からも声をかけて頂き、車と友達とも談笑する事の出来た発表会であった。

Cayman S 発表会

ポルシェジャパン主催のケイマンSの発表会が恵比寿ウェスティンホテルで開催されました。家族３名でお昼にランチがてら行って来ました。

青のケイマンSなかなかカッコよかったですよ。初めて実物を目の前にすると写真で見るよりスマートでかつ大きく見えました。色や19インチのホイールのせいもあると思いますが、印象は○。

リアハッチも開くので、ボクスターや911で実現出来なかった荷物も軽々持ち運びできそう。ボクスターと同じくフロントにもスペースがあるから重宝しそう。993は狭かったからにゃ〜。

来場記念品としてケイマンのサイドミラーを模った、コンパクトミラーがお洒落です。なかなかいい景品です！ポルシェジャパンの意気込みを感じます！入れ物もワニ革を意識しての作り。凝ってるね〜〜　北川さんありがとうございました！　

帰りはガーデンプレイスでランチ。
ランチしていても気がつく人はいなかった・・・・（涙）

Cayman?

ポルシェも小型スポーツカーを近いうちに発表するみたいですね。プレスを読むと、Boxterと911の中間クラスを担う存在になるらしい。

月曜日からLos Angelesに仕事で訪れるので、また面白い車等があればレポートしま〜す。

New Boxter

ポルシェセンター世田谷でNew Boxter Sの試乗をさせて頂きました。

目的はCayenneの頭金領収書の受け取りだったのだが、担当の北川氏が親切にも「お乗りになりますか？」と声をかけてくれたので

（画像ボケてて失礼！）
まず、実車を展示場で見た印象は「スマートになった」でした。あのジャイアンツのジャビット君のような目は廃止し、997と同じような丸目になった。（僕は993の時代に戻ったようで大歓迎）
リアヴューは昔の良いところを残しつつ、引き締まった感じ。
サイドのインテークも大型され、スポーティーに磨きがかかった感じです。

さて試乗です。

最初にエンジンをかけ、アクセルを吹かしたのですが、メチャ音がいい！「これってノーマルか？！」と思うほど音が乾いた感じで良い。そして発進！
１５分間という短い時間でしたので、あれこれ試す事は出来なかったが、久しぶりに運転したマニュアルは楽しかったです。うちの女房は

「206CCよりこれがいい、、、、」

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と言ってましたが、そりゃそうだ。